ISO 14083 Nedir? Taşımacılık Karbon Ayak İzi Hesaplama Rehberi
·5 dk okuma·CarbonEmit
ISO 14083 Nedir?
ISO 14083, taşımacılık zincirlerinin ve taşımacılık hizmetlerinin sera gazı emisyonlarının nicelenmesi ve raporlanması için 2023 yılında yayımlanan uluslararası standarttır.
Bu standart, taşımacılık sektörünün karbon ayak izini hesaplamak için ilk küresel referans çerçeveyi oluşturur. Karayolu, demiryolu, deniz, hava ve iç su yolu dahil tüm taşımacılık modlarını kapsar.
ISO 14083, daha önce yaygın olarak kullanılan EN 16258 (Avrupa standardı) ve GLEC Framework'ün (Global Logistics Emissions Council) yerini alan ve bu çerçeveleri genişleten bir standarttır.
Neden ISO 14083?
Taşımacılık Emisyonlarının Büyüklüğü
- Taşımacılık sektörü küresel CO₂ emisyonlarının %24'ünü üretir
- Karayolu taşımacılığı sektör emisyonlarının %74'ünü oluşturur
- Uluslararası denizcilik %11, havacılık %12 pay alır
- Taşımacılık emisyonları artmaya devam etmektedir
Regülatif Baskı
- AB yeşil lojistik düzenlemeleri
- CSRD kapsamında Scope 3 Kategori 4 ve 9 raporlaması
- CountEmissions EU girişimi (AB taşımacılık emisyon hesaplama çerçevesi)
- Müşteri ve yatırımcı talepleri
Scope 3 İlişkisi
Taşımacılık emisyonları, firmaların Scope 3 envanterinde iki kategoride yer alır:
- Kategori 4: Yukarı akış taşımacılığı ve dağıtım
- Kategori 9: Aşağı akış taşımacılığı ve dağıtım
Scope detayları: Scope 1, 2, 3 Emisyonlar Nedir?
ISO 14083'ün Kapsamı
Taşımacılık Modları
| Mod | Kapsam | Emisyon Kaynakları |
|---|---|---|
| Karayolu | Kamyon, TIR, minibüs, van | Dizel, benzin, LNG, elektrik |
| Demiryolu | Yük treni, konteyner treni | Dizel, elektrik |
| Deniz | Konteyner gemisi, tanker, bulk | HFO, VLSFO, LNG, metanol |
| Hava | Kargo uçağı, yolcu uçağı belly cargo | Jet yakıtı (Jet A-1), SAF |
| İç su yolu | Nehir ve kanal taşımacılığı | Dizel, LNG |
Taşımacılık Zinciri vs Taşımacılık Hizmeti
- Taşımacılık zinciri (transport chain): Bir yükün kaynaktan varış noktasına tüm taşıma aşamaları
- Taşımacılık hizmeti (transport service): Tek bir taşıma operasyonu (bir araç, bir rota)
ISO 14083 her iki düzeyde de hesaplama yapılmasını destekler.
Hesaplama Metodolojisi
Temel Formül
Emisyon = Yakıt Tüketimi × Emisyon Faktörü
Veya enerji bazlı:
Emisyon = Mesafe × Yük × Emisyon Yoğunluğu (gCO₂e/tkm)
Hesaplama Yaklaşımları
Yakıt bazlı yaklaşım (en doğru): Gerçek yakıt tüketimi verisi kullanılır.
Emisyon = Litre yakıt × Emisyon faktörü (kgCO₂/litre)
Mesafe bazlı yaklaşım: Mesafe, yük ve mod spesifik emisyon faktörü kullanılır.
Emisyon = tkm × Emisyon yoğunluğu (gCO₂e/tkm)
Harcama bazlı yaklaşım (en az doğru): Taşımacılık harcaması ve harcama bazlı emisyon faktörü kullanılır.
Tahsis Kuralları
Bir araç birden fazla yükü taşıdığında emisyonun yüklere tahsisi gerekir:
- Kütle bazlı: Yükün ağırlığına göre
- Hacim bazlı: Yükün kapladığı hacme göre
- Tkm bazlı: Ton-kilometre bazlı (en yaygın)
- Limiting factor: Ağırlık veya hacimden hangisi sınırlayıcıysa ona göre
Well-to-Wheel ve Tank-to-Wheel
ISO 14083, emisyonların kapsamını iki düzeyde tanımlar:
Tank-to-Wheel (TTW)
- Sadece yakıt yanmasından kaynaklanan emisyonlar
- Egzoz emisyonları
- Elektrikli araçlarda TTW = 0
Well-to-Wheel (WTW)
- Yakıtın üretimi, dağıtımı ve yanmasının toplam emisyonu
- TTW + yakıt üretim zinciri emisyonları
- ISO 14083 WTW yaklaşımını tercih eder
Örnek:
- Dizel kamyon TTW: 2,67 kgCO₂/litre
- Dizel kamyon WTW: ~3,24 kgCO₂/litre (yakıt üretim zinciri dahil)
Emisyon Yoğunlukları: Modal Karşılaştırma
| Taşımacılık Modu | Emisyon Yoğunluğu (gCO₂e/tkm) | Açıklama |
|---|---|---|
| Deniz (konteyner) | 5-15 | En düşük birim emisyon |
| Demiryolu (elektrik) | 5-20 | Elektrik kaynağına bağlı |
| Demiryolu (dizel) | 20-30 | Orta düzey |
| İç su yolu | 15-35 | Bölgeye göre değişir |
| Karayolu (TIR) | 50-120 | Doluluk oranına bağlı |
| Hava (kargo) | 500-1000+ | En yüksek birim emisyon |
Bu tablo, mod değiştirmenin (modal shift) emisyon azaltımındaki potansiyelini gösterir.
CBAM ve Taşımacılık Emisyonları
CBAM doğrudan taşımacılık emisyonlarını kapsamaz; ancak ilişki önemlidir:
- CBAM precursor emisyonlarında hammadde nakliyesi dolaylı olarak etki eder
- Scope 3 raporlamasında taşımacılık zorunlu bir kategoridir
- Tedarik zinciri optimizasyonunda lojistik emisyonlar kritik bir faktördür
Sık Yapılan Hatalar
- Sadece TTW hesaplamak: WTW yaklaşımı daha kapsamlıdır
- Boş dönüş seferlerini dahil etmemek: Araç boş dönerken de yakıt tüketir
- Doluluk oranını göz ardı etmek: Düşük doluluk birim emisyonu dramatik artırır
- Aktarma noktası emisyonlarını atlamak: Liman, depo, terminal operasyonları dahil edilmeli
- Modal karşılaştırmada farklı kapsam kullanmak: Aynı kapsam (WTW veya TTW) kullanılmalı
Sonuç
ISO 14083, taşımacılık sektörünün karbon ayak izini hesaplamak için ilk küresel referans standardıdır. CSRD Scope 3 raporlaması, müşteri talepleri ve AB lojistik düzenlemeleri bu standardın önemini artırmaktadır.
Firmalar için ISO 14083: lojistik emisyonları ölçmek, modal shift fırsatlarını tespit etmek ve tedarik zinciri optimizasyonu sağlamak için temel araçtır.
Derinlemesine İnceleyin
ISO 14083 Sektörel Uygulamalar ve Optimizasyon
- Demiryolu Taşımacılığında ISO 14083 Emisyon Hesaplama
- Lojistik Operasyonlarında ISO 14083 ile Emisyon Optimizasyonu
- Son Mil Teslimat Emisyonları: ISO 14083 Yaklaşımı
- Soğuk Zincir Lojistiğinde Emisyon Hesaplama: ISO 14083 Rehberi
- Eko-Sürücülük ve Lojistik Emisyon Azaltımı
- Elektrikli Filo ve ISO 14083: Well-to-Wheel Emisyon Analizi
- Yeşil Lojistik Sertifikasyonu: ISO 14083 Temelli Çerçeveler
İlgili Yazılar
- Scope 1, 2, 3 Emisyonlar Nedir?
- GHG Protokolü Nedir?
- CSRD Nedir? Kurumsal Sürdürülebilirlik Raporlama Direktifi
- Karbon Ayak İzi Hesaplama Yöntemleri
Lojistik Emisyonlarınızı ISO 14083 ile Yönetin
- Kurumsal Karbon Envanteri Yazılımı — ISO 14083 metodolojisiyle Scope 3 taşımacılık emisyonlarınızı (Kategori 4 ve 9) eksiksiz hesaplayın, modal bazında kırın ve CSRD raporlamanıza entegre edin.
- Ürün Karbon Ayak İzi Hesaplama Aracı — Hammadde teslimatından son mile kadar taşıma zincirinin tüm bacaklarını ürün CFP analizinize dahil edin; WTW emisyonlarını fonksiyonel birim başına raporlayın.
- CBAM Gömülü Emisyon ve Beyan Platformu — Lojistik kaynaklı emisyonlarınızı tedarikçi proses verileriyle birleştirerek CBAM beyanınızı hazırlayın.
İlgili Yazılar
ISO 14083 ile Karayolu Taşımacılığında Emisyon Hesaplama
Karayolu taşımacılığında sera gazı emisyonları nasıl hesaplanır? ISO 14083 metodolojisi, emisyon faktörleri, doluluk oranı etkisi ve azaltım stratejileri.
Devamını oku
Multimodal Taşımacılıkta Emisyon Optimizasyonu: ISO 14083 Rehberi
Multimodal ve intermodal taşımacılıkta emisyon hesaplama ve optimizasyon stratejileri. Modal shift, ISO 14083 metodolojisi ve tedarik zinciri dekarbonizasyonu.
Devamını oku
Hava Taşımacılığında Karbon Ayak İzi: ISO 14083 Hesaplama Rehberi
Hava kargo ve yolcu taşımacılığında sera gazı emisyonları nasıl hesaplanır? ISO 14083, CORSIA, SAF ve emisyon azaltım stratejileri.
Devamını okuKarbon Yönetimi Çözümleri
CBAM raporlama, emisyon hesaplama ve sürdürülebilirlik yönetimi için CarbonEmit platformunu keşfedin.
CarbonEmit'i Keşfedin